Legfrissebb hír

Újabb, jövőbemutató prototípust mutatott be a Renault

A Renault folyamatosan teszteli a legújabb technológiákat, a franciák pedig nem sajnálják sem az időt sem az energiát, hogy prototípust építve, a közúton, éles körülmények között teszteljék azokat. Az Optifuel Lab 1 és 2 olyan teherautó volt, mellyel a hosszú távú fuvarozás hatékonyságának növelését kutatták, a most bemutatott Urban Lab 2 viszont a városi áruszállítás költségein javítana. Az alap egy 19 tonnás, Euro6-os Renault Trucks D WIDE.

Aktuális hírek

Háromnegyed évszázados lett az Ural

Idén jubilál Oroszország egyik leghíresebb teherautó-gyártója, az Ural ugyanis betöltötte a 75-ik életévét. A Szovjetunió védelmi minisztériuma 1941-ben döntött úgy, hogy Moszkvából Miassz városába telepíti a ZIS autógyárat. Ebben az évben, november 30-án született meg a döntés, majd 1942 márciusában át is adták a sebtében felhúzott gyárat és Áprilisban elkészültek az első motorok, illetve váltók. Az első Ural teherautó, a ZIS-5V 1944. július 8-án gördült ki a gyár kapuján.

Megérkezett a Nikola, a teherautózás jövője

Sokan szkeptikusak voltak a Nikolaval kapcsolatban. Az amerikai cég azonban tartotta a szavát és december 1-jén bemutatták hidrogénhajtású teherautójukat. A show nagy érdeklődésnek örvendett, a világ minden részéről érkeztek látogatók, hiszen ha a technológia működik és beválik, akkor az nagy hatással lehet a haszongépjármű-szegmensre. A Nikola One pedig elméletileg hozza mindazt, amit a gyártó ígért, ráadásul már nemcsak képeken, de a valóságban is meg lehetett csodálni a gépet.

Siklóernyős mutatvánnyal bizonyította a Volvo az FH erejét

A Volvo immáron hagyományt teremtett abból, hogy teherautóinak bizonyos tudására egy-egy speciális reklámfilmmel hívja fel a figyelmet. Az első ilyen a Van Damme-féle spárgázós videó volt, melynek meglett a hatása, hiszen azóta világsztár nélkül is falja az internetes társadalom a svédek rövidfilmjeit. Legújabb reklámjukban az FH-sorozat hajtásláncára igyekszenek felhívni a figyelmet, kihangsúlyozva a motor erejét és rugalmasságát, melyhez a dupla-kuplungos DSG-váltó is segítségére van.

Sokkal kevesebb a kamionbaleset Lengylországban

Jelentősen javult Lengyelországban a teherautók baleseti statisztikája az elmúlt évtizedben. A karambolok száma annak ellenére csökkent, hogy az utakon megnőtt a kamionok száma. 2015-ben egész pontosan 3377 olyan baleset történt, melyben részt vett egy teherautó, ez pedig jóval kevesebb mint a 2005-ös adat fele, hiszen akkor 7635 esetet regisztráltak. A csökkenés már önmagában nagy fejlődést jelentene.

 

Komoly összeggel támogatja az Iveco az Unicefet

Az Iveco nemrégiben segített lebonyolítani az új-zélandi All Blacks rögbicsapat európai turnéját. Míg a meccsek a kontinens különböző fővárosaiban zajlottak, a gyártó két, speciálisan felkészített járművére lehetett licitálni. Az értékesítésből végül 230 ezer euró gyűlt össze, melyet jótékony célra ajánlottak fel. A pénzt az Unicef kapta és a szervezet dél-afrikai projektjeire fordítják majd. Az elárverezett teherautó az All Blacks “Emotional Truck” nevet kapta és rengeteg speciális kiegészítővel látta el a gyártó.

Amerikában is teszteli az áramszedős teherautókat a Siemens

A Siemens a Scaniával közösen kezdett bele a felsővezetékes teherautók közúti tesztelésébe. A kezdetek-kezdetén még a Mercedes volt a partnerük, de velük csak tesztpályán próbálták ki a technológiát. Észak-Svédországban építettek ki egy útszakaszt, melyet áramszedők segítségével, tisztán elektromos energia felhasználásával képes megtenni a teherautó. Jelenleg egy szerelvény közlekedik rendszeresen a főútvonalon, június óta ez az elektro-dízel hibrid kamion 5 ezer kilométert tett meg.

Árkon-bokron át is közlekedhetünk az Unimog-múzeumban

A németországi Gaggenauban található Unimog-múzeum nem csak a kiállított relikviákról híres. A Mercedes terepjáró kisteherautója azért lett ismert világszerte, mert szinte nincs olyan terepakadály, melyet ne lehetne vele legyőzni. Ezt a gyáriak egy, a múzeum külterületén kialakított tereppályán be is bizonyítják az érdeklődőknek. Ezt az extra szolgáltatást évente nagyjából 20 ezer látogató veszi igénybe, azaz szinte minden második fizetővendég benevez a kalandtúrára.

A DB Schenker lett az MAN partnere az önvezető teherautók teszteléséhez

Az önvezető teherautók és a konvojban haladás előnyeiről számos cikket írtunk már. A rendszerek elterjedése csupán idő kérdése, de azért még jó néhány évet kell majd várnunk mire egyáltalán piacra kerülnek, pláne arra, hogy a legtöbb teherautóba benne legyen az extra felszerelés. Persze a gyártók gőzerővel dolgoznak, de még így is még nagyon az elején tart a közúti fuvarozás forradalmasítása. Jelenleg ott tartunk, hogy a különböző rendszerek léteznek és kontrollált körülmények között működnek is.

Újabb futurisztikus luxusjármű a Marchi Mobiletól

A fanatikus kamionrajongók emlékeibe valószínűleg örökre beleégtek Liugu Colani futurisztikus teherautó-koncepciói. Az űrhajókra inkább hasonlító járművek persze nem lepték el az utakat, a gyártók nem igazán haraptak rá az ultraáramvonalas vontatók formájára. Egy másik szegmens gyártója azonban vevő volt az ötletre és felhasználva az öreg mester elképzeléseit, méregdrága exkluzív buszokat kezdett gyártani.

 

>