A Renault Trucks és az EDF partnerszerződést írt alá az elektromos teherautók fejlesztésére

A Renault Trucks és az EDF nemrégiben együttműködési keretszerződést írt alá elektromos teherautók és kishaszonjárművek fejlesztésére. Az együttműködés során a két vállalat tapasztalatot és kutatási eredményeket cserél abból a célból, hogy kifejlesszék az elektromos járművekkel történő áruszállítási megoldásokat a városi környezetre, valamint tanulmányozzák a lítium-ion típusú akkumulátorok viselkedését a városi használatban.

Az együttműködés első főszereplője a 2 tonna hasznos teherbírású, elektromos Maxity kishaszonjármű. A partnerek nyitva hagyják a jövőbeni együttműködés lehetőségét más Renault Trucks teherautók vonatkozásában. A Renault Trucks a társadalom és a vásárlók növekvő környezetvédelmi elvárásait figyelembe véve olyan megoldásokat fejleszt ki, amelyek alternatívát jelentenek a termikus motorok mellett. Az egyik megoldást a szállítási és áruterítési modellekből kialakítható elektromos járművek testesítik meg. A fejlesztés megvalósításában a gyártó partnere az EDF, amelynek több éves sikeres tapasztalata van az elektromos járművekkel kapcsolatos projektekben, és az elektromos járművek városi környezetben történő használatát illetően. Az együttműködés először a Maxity Électrique típussal indul; a cél a jármű, és különösen az akkumulátorok teljesítményeinek érvényesítése a Renault Trucks ügyfelei körében.

Az elektromos Maxity – nulla károsanyag kibocsájtású –, és nulla zajkibocsájtású jármű, amely B kategóriás jogosítvánnyal vezethető. Legnagyobb sebessége 90 km/h, nyomatékmaximuma már induláskor rendelkezésre áll, hasznos teherbírása elérheti a 2 tonnát. Az elektromos motor optimalizálásának, valamint a fékezéskor visszanyert, és az akkumulátorok újratöltéséhez használt energiának köszönhetően a jármű hatótávja megközelíti a 100 km-t.

A Renault Trucks és az EDF az együttműködés keretében az energiatárolási rendszereket (akkumulátorok és szuperkondenzátorok) és az újratöltési módszerek (gyors és normál) lehetőségeit vizsgálja. Ezen felül az EDF megosztja a gyártóval a már használatban lévő akkumulátorok működésével és teljesítményeivel kapcsolatos tapasztalatait.

Másfelől az EDF a Renault Trucks rendelkezésére bocsátja azoknak az adatoknak a begyűjtéséhez szükséges elemző eszközöket, amelyek lehetővé teszik a jármű különböző feladatprofiljainak meghatározását a jármű elektromos fogyasztását illetően, mindezt a Maxity hatásfokának növelése céljából.

Az EDF és a Renault Trucks ezen kívül közösen tanulmányozza majd az elektromos járművek forgalmazásának különböző gazdasági modelljeit azzal a céllal, hogy a vállalatoknak, az önkormányzatoknak és a közigazgatási szerveknek új, versenyképes elektromos megoldásokat ajánljon a városi és város környéki áruszállításhoz.

Az EDF komoly tapasztalatokkal rendelkezik az elektromos járművek és a töltési pontok üzemeltetése terén. Az EDF szakemberei kiemelkedő tudományos és technikai tudásra tettek szert mind az akkumulátorok, mind az infraktruktúrák tekintetében, ezen kívül olyan környezetbarát energiatermelési kapacitással rendelkezik, amely Nyugat-Európában egyedülálló. A csoport aktív és nyílt együttműködési politikát folytat a konstruktőrök által kifejlesztett különböző műszaki megoldásokról.

A nehéz teherjárműveket gyártó Renault Trucks partnerével, a PVI-vel együttműködve fejlesztette ki a Maxity haszonjármű elektromos változatát. A gyártó 10-30 ilyen – előszériás –, az ügyfelek körében történő tesztelésre szánt jármű forgalomba helyezését tervezi 2010-ben Franciaországban, a jármű forgalmazásának elindítása 2011-ben várható.

Forrás: Renault