A Mercedes bemutatta az Active Brake Assist 2-t

A Mercedes eddig is arról volt híres, hogy teherautóit telepakolja a legmodernebb biztonságtechnikai berendezésekkel, de most még a jón is faragtak egy kicsit és még jobbá tették. Az Actrosban millió egy széria és rendelhető kiegészíti segíti a sofőrt vezetés közben és teszi biztonságosabbá a közlekedést, nem véletlen, hogy a stuttgartiak a világ egyik legbiztonságosabb teherautójának titulálják a modellt. Az Active Brake Assist 2 az első generáció továbbfejlesztése.

Míg az előd „csak” arra volt képes, hogy ráfutásos balesetveszély esetén automatikusan vészfékezze a járművet, a második generáció már az álló objektumokat is képes felismerni. A korábbi Brake Assist egyébként sikeres volt, hiszen 14 ezer járműbe építették be, így 3 milliárd kilométert futott technikáról beszélhetünk.

Az Active Brake Assist 2 lényege, hogy akkor is lefékezze a teherkocsit, ha adott esetben a forgalom valami oknál fogva megáll az úton és a sofőr figyelmét ez elkerülné. A rendszer vizuális és audiovizuális jelzésekkel figyelmezteti a vezetőt, amennyiben ez nem jár eredménnyel, akkor automatikusan fékez. A segédeszköz azért úgy lett kitalálva, hogy ne zárja ki teljesen a sofőrt a folyamatból, hiszen az emberi tényező minden esetben fontos, semmiféle elektronika nem képes az érzékszerveink pótlására. Ezért a fék-segéd csak a maximális fékerő 50%-ával lassítja a kamiont, a figyelmeztető jelzések és a fékezés hatására nincs az a vezető aki ne reagálna és tudná megoldani a felmerülő vészhelyzetet.

A rendszer lelke egy radar, mely folyamatosan pásztázza a jármű előtti 200 métert. A tesztek során ügyeltek arra is, hogy bármilyen időjárási körülmény között illetve a teherautó teljes sebességtartományában (0-89km/h) hatásosan és megbízhatóan működjön az elektronika. Az Active Brake Assist 2-t a szeptemberi IAA-n mutatja be a Mercedes a közönségnek, ekkortól rendelhető majd az Actrosokhoz.

Fotó: Daimler

Írta: J. Ákos