Meg akarta venni a Daimler az Ivecot

Nem zörög a haraszt, ha nem fújja a szél, szól a mondás. Azt, hogy a Daimler megvenné a FIAT haszongépjármű-részlegét természetesen egyik fél sem erősítette meg, igaz nem is tagadta. Azonban nem véletlen, hogy mind az olasz, mind a német sajtó rákapott az ügyre. Az viszont tény, hogy a Daimler egyik elöljárója már többször meglátogatta az Ivecot az utóbbi időben. Bár a németek ezt azzal hárították, hogy ebben az iparágban nem szokatlan az együttműködés a gyárak között.

Nincs abban semmi különös, hogy az igazgatójuk többször volt Olaszországban. A pletykák alapján azonban nem erről van szó, azért is kellett – volna – sürgetni az ügyet, mivel az indiai Tata is versenybe szállt az Ivecot és a mezőgazdasági gépeket gyártó Case New Holland-ot magába foglaló Fiat Industrial-ért. Azonban az üzlet – egyelőre – jegelve lett, mivel a Fiatnál mindenki a személykocsi-gyártó részleg és a már éppen említett Fiat Industrial tőzsdei bevezetésén dolgozik.

A Fiatnak azért állt volna érdekében eladni a haszonjármű szekciót, mivel jó árat kaphatott volna érte, ebből pedig jelentős mértékű adósságát faraghatta volna. A Daimler azonban nem akarta kifizetni a kért 10,5 milliárd eurós vételárat, ők megálltak 9 milliárdnál. Az olaszok viszont most már a tőzsdei bevezetéstől várják a csodát, így lehet, hogy az egész üzletből valóban nem lesz semmi. A Fiat konszern igen sok márkát foglal magába, a céghez tartozik a Fiat, a Lancia, az Alfa Romeo és a Ferrari is. A konszernnek azonban részesedése van az amerikai Chryslerben és az alaktrészgyártó Magneti Marelliben is.

Fotó: FIAT S.p.A

S.B.