A jó gumi és a jó futómű a kulcsa az alacsony fogyasztásnak

A Volvo és a Michelin közös tesztjén kiderült, a helyes futómű-beállításon és a jó gumiválasztáson rendkívül sok múlik. Két szerelvényt küldtek teszt-pályára, az egyiket tökéletesen állították be, a másiknál pedig az európai utakon futó kamionok általános hibáit szimulálták. Egy felmérés szerint ugyanis a kontinensen guruló szerelvények kétharmadán rosszul van beállítva a futómű. De ha ez még nem lenne elég, sok esetben ehhez még rossz gumiválasztás és helytelen guminyomás is párosul.

Ennek következtében viszont akár jelentősen nőhet a fogyasztás, ezzel páthuzamosan pedig a Co2 kibocsátás is. A teszten két teljesen egyforma szerelvényt küldtek pályára, mindkettőnél a Volvo FH 4x2, 500 lóerős, Euro5-ös dízeljével szerelt jármű volt a vontató és több mint 1000 kilométeren, illetve két héten át méricskéltek a mérnökök.

Az eredmény pedig elég mutatósra sikeredett, a teszt alatt 14,5%-os fogyasztás-különbséget mértek. Maga a gumiválasztás volt a legjelentősebb, ennek 11%-os hatása van a fogyasztásra, a helyes keréknyomás 1%-ot jelentett, míg a jó futómű-beállítás 2,5%-ot hozott a konyhára. Mivel a kereskedelmi árufuvarozás 30-40%-a történik közúton, kis odafigyeléssel jelentős mértékű szén-dioxiddal lehetne mentesíteni a környezetünket.

Fotó: Volvo

S.B.