Spórolós modelleket mutatott be a DAF

Eredetileg a személyautóknál indult az őrület, hogy egyre több gyártó egyre több modelljéből faragott alacsonyabb fogyasztású modellt, ezek jellemzői többnyire a hosszabb váltóáttételezések, a kisebb gördülési ellenállású gumik és különböző spoilerek. A hullám már elérte a teherautó-ipart is, gondoljunk csak a már bemutatott Iveco Eco Stralis-ra, a legújabb jövevény pedig a DAF ATe szériája. A bázismodelleknél takarékosabb Advanced Transport Efficiency kivitelek a CF85 és az XF105 modellekből kérhetőek.

Az üzemanyag-felhasználás lehetséges legalacsonyabb szintre szorításához először a légellenállás optimalizálását hajtották végre a mérnökök, nem meglepő módon különböző légterelők elhelyezésével a kasztnin. Szintén már bevált recept, így az ATe csomag része is a speciális gumi, a csökkentett gördülési ellenállású abroncsok jelen esetben 315/70R22.5 méretűek, ezzel a teherautó hasmagasságát is csökkentették egyben. A motortérben a nemrégiben átfaragott 12,9 literes, 460 lóerős, EEV-besorolású PACCAR MX dolgozik, ehhez kapcsolták az AS Tronic automataváltót. A jármű vezetője válthat manuálisan 30 km/h sebesség alatt, valamint az MX motorfék használatakor, minden más esetben az elektronika dönt a sebességváltás ideális időpontjáról, így felügyelve a gazdaságosságot.

Csakhogy ne maradjon ki egyetlen szokásos alkotóelem se, a hajtott tengely áttételét megnövelték a DAF-nál, de az ATe modellekben tanítható sebességtartó automatika is a vezető rendelkezésére áll, az optimális fogyasztás eléréséhez. További érdekesség még, hogy a motor automatikusan leáll, ha az alapjárat ideje meghaladja az öt percet, és a gyárilag beállított maximális sebesség 85 km/h értékű a 89 km/h helyett, ezáltal 2-3%-os csökkenés érhető el az üzemanyag-felhasználás és a CO2-kibocsátás terén. Az alapfelszereltség részét képezi a központi kijelző aktuális és elért üzemanyag-fogyasztást jelző információja, melynek célja a járművezető figyelmének a kisebb üzemanyag-fogyasztás fontosságára történő irányítása. Mindezen felül az összes CF85 és XF105 ATe modellhez a DAF az EcoDrive vezetői tanfolyamot is felkínálja, mellyel a tényleges üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás értéke akár átlagosan 3-5%-kal is csökkenthető.

Fotó: DAF

S.B.