Jön az összkerekes Canter

A hó végén kezdi meg a Daimler portugáliai üzemében a Fuso Canter 4x4-es változatának gyártását. Az összkerékhajtási rendszer ki és bekapcsolható az terepviszonyoktól függően, így a modell fogyasztása nem növekszik jelentős mértékben. A hajtásrendszer tökéletes kihasználásának érdekében a hátsó tengelyhez szériafelszereltségként jár majd a differenciálmű is. A teherautó megengedett össztömege 6,5 tonna, alapáron a 2 méter széles komfortkabint kapja, a leggyengébb kivitel pedig 175 lóerős.

Az erőátvitelről egy 5-sebességes kéziváltó gondoskodik, felárért pedig start-stop rendszer is kérhető. Két különböző kabinmérettel és két különböző tengelytávval rendelhető majd a kisteherautó, a szimpla fülkés változat, melyben 3 fő szállítható, 3415mm-es, míg a dupla, mely 7 személyes, 3865mm-es tengelytávval kerül a kereskedésekbe.

A terhelhetősége 3500-3735 kg közé esik a Canter 4x4-nek. Természetesen a futómű is változott, a hasmagasság 219 mm-ról 320 mm-re nőtt és a jármű terepszögei is nőttek – elöl 35, hátul 24 fok a 4x2-es 18 és 11 foka helyett.

Fotó: Auto-Medienportal.Net/Daimler

S.B.