Külföld

A Kamaz fejlesztő központja új gépet avatott fel, mellyel a teherautók terhelését tudják mesterségesen szimulálni. A szerkezet az orosz gyártók között egyedülálló, így a Kamaz tovább erősítheti piacvezető pozícióját az országban. A teherautókat akár földdel vagy aszfaltdarabokkal is megpakolhatják és egy métert sem kell velük megtenni, hiszen a gép valós körülményeket produkál. A szenzorok segítségével az automatika minden egyes változást képes regisztrálni legyen szó a kerékről, a felfüggesztésről vagy az alvázról.

Elkezdődött a DAF egyes típusainak összeszerelése Marokkóban. Az első CF85-ös május 10-én gurult le a CFAO Motors szerelőszalagról. A CFAO már régóta a DAF partnere a régióban, 2005 óta látja el a gyártó képviseletét és a szerviztevékenységeket Marokkóban. Az afrikai országban egyelőre két különböző CF-modellt szerelnek össze, a két tengelyes nyergesvontató és a négy tengelyes (8x4) alvázas konstrukciókra azért esett a választás, mert ezek a legkelendőbbek a vidéken.

A Volvo áprilisban nagy mértékű visszaesést volt kénytelen elkönyvelni világszerte tavalyhoz képest, a svédek 11%-al kevesebb teherautót tudtak csak eladni. A 8448 jármű jelentős része Európában talált gazdára, a Volvo hazai pályán azonban nagyot bukott 2011-hez viszonyítva. Nyugat-Európában 23%-kal csökkent, míg Kelet-Európában stagnáltak a kiszállítások. Az észak-amerikai paic 26%-os növekedést mutatott, 2431 darab járművel az előző év azonos időszakához képest.

A Navistar mostantól vámmentesen szállítja teherautóit Kolumbiába. Ez lényegében az USA és Kolumbia között létrejött kereskedelmi megállapodás első lépése, melyből Észak-Amerika gyártói rengeteget profitálhatnak majd. A Navistar már a héten el is kezdte gyártani a Dél-Amerikába szánt teherautóit texasi üzemében. Az USA exportját növelő áruáramlásban első járműgyártóként szerepel a Navistar, a Kolumbiának szánt első PayStar-oknak pedig már meg is van a helyük.

Tűzesetben segédkező teherautó-sofőrt választottak májusban a németek a hónap hősének. A Good Year és a német autóklub – Automobilclub von Deutschland – által osztott díjat minden hónapban az éppen leghősiesebb közúti közlekedőnek adományozzák. Az eset még februárban történt a német A7-esen, egy diákokat szállító busz sofőrje arra lett figyelmes, hogy füstöl a járműve. Természetesen azonnal félreállt és elkezdte kimenekíteni a 17-19 éves fiatalokat.

Különleges tevékenység mellett döntött a holland Renault Trucks kirendeltség, amikor elhatározták a nemzet futball válogatottjának támogatását. 2012. június 8. és július 1-e között rendezik idén az Európa Bajnokságot – ez adta az apropót – a holland válogatott pedig akár a végső győzelemre is esélyes. A nemzeti tizenegy hagyományos módon narancssárgában játszik, hollandul ezért hívják őket „oranje”-nak, a Renault pedig 13, narancs színűre festett járművel promótálja az EB-t és természetesen a csapatot.

Bár az amerikai teherautópiac jobban teljesít, mint az európai, már ott is akadozik a gépezet. A tengerentúlon azért még nem kongatják a vészharangokat, hiszen idén áprilisban fordult elő először, hogy csökkenés volt tapasztalható és az se volt túl nagy, márciushoz képest 2,3%-os a visszaesés. Sőt, a jelenlegi értékesítési mennyiség már inkább a 2006-os korábbi csúcsévhez van közel, ahhoz képest -29% az eltérés, a 2009-es mélységektől pedig már jócskán messze van Amerika (+124%).

Amerikában is szép sikereket ér el a Mercedes sokoldalú áruszállítója a Sprinter. A kisteherautó aktuális kiadása 2007 óta érhető el az USA-ban és Kanadában így lényegében már a kínálat oszlopos tagja a térségben. A Vicentric piackutató felmérése szerint pedig 2012-ben a leggazdaságosabb jármű lett kategóriájában. A cég több kis és közepes méretű transzporterrel hasonlította össze a Sprintert, a lényeg pedig a minél alacsonyabb üzemeltetési költségű kocsi megtalálása volt.

Az utóbbi tíz évben egyre fontosabb lett a minél alacsonyabb károsanyag-kibocsátás a közúti járműveknél. Azóta elterjedtek a hibridek a személyautóknál, de a teherautóknál is egyre több jármű jön ki ilyen rendszerrel a gyárból. Az elektromos kocsik és haszongépjárművek is hellyel-közzel már az utcákat koptatják, mutatván a jövő közlekedésének lehetőségeit. Sok trükkről olvastunk már, de talán a most bemutatandó elképzelés a legextrémebb közülük.

Hétvégén Törökországban rendezték meg a 2012-es Kamion Euróba Bajnokság nyitó futamát. Az első két helyen az MAN-el versenyző Jochen Hahn és Antonio Albacete végzett, a dobogó harmadik fokára pedig Adam Lacko állhatott. A Magyar csapat technikai okok miatt nem tudott részt venni a szezonnyitón, így az idei legnagyobb MAN gyári csapat, a Frankie OXXO Truck Race Team 2012. június 10-én, a Jaramai futamon debütál. Kiss Norbert az új kamionok tesztelését május 21-én kezdi meg Csehországban.