D.A.S. Jogszerviz

Örökzöld téma a nemzetközi áru- és személyfuvarozásban a vezetési és a pihenőidőre vonatkozó szabályok értelmezése. Cikkünkben annak járunk utána, hogy a kompon és vasúton eltöltött idő pihenőidőnek minősül-e, és ha igen, milyen feltételek mellett. Ismertetjük továbbá az ezen felül előforduló kompon és vasúton történő járműkíséretre vonatkozó az általánostól eltérő, különös szabályokat. Témánk apropóját a következőkben leírt eset adta.

Románia Európai Unióhoz történő csatlakozását követően nem szükséges beszerezni az addig használatos nemzetközi biztosítást, az úgynevezett zöld kártyát; a magyarországi kötelező felelősség biztosítás elegendő és elfogadott itt is, mint az Unió többi tagállamában. Ha közúti balesetet okoznánk vagy okoznak nekünk, az első és legfontosabb, hogy meggyőződjünk arról, hogy történt-e személyi sérülés. Amennyiben igen, azonnal ki kell hívni a mentőket és azt követően a rendőröket is.

A Munka Törvénykönyve 103. § (1) bekezdés a) pontja alapján a munkavállaló köteles az előírt helyen és időben, munkára képes állapotban megjelenni, és a munkaidejét munkában tölteni, illetőleg ez alatt munkavégzés céljából a munkáltató rendelkezésére állni. A Munkavédelmi törvény a munkavállalónak a „biztonságos munkavégzésre alkalmas állapotban történő munkavégzést”, valamint az egészséget nem veszélyeztető és biztonságos munkavégzésére vonatkozó szabályok megtartását írja elő.

2010. október 15. napi ülésén az Európai Unió tagállamainak közlekedési minisztereiből álló Tanács elfogadta az Eurovignette irányelv módosítását, amely új alapokra kívánja helyezni az eddig kiszabott fuvarozáshoz kapcsolódó díjakat. Az úgynevezett Eurovignette irányelv előzménye egy 1993-ban létrejött irányelv volt, ami már kifejezetten a nehéz teherszállító járművekre kiszabott díjak egységesítése céljából született.

A fuvarozási tevékenységet folytató munkavállalók fontos bevétele a gépjárművezetéskor járó napidíj, ami nem csak az életfenntartáshoz fűződő költségek megtérítését hivatott szolgálni, hanem a gyakorlatban jelentős bevételforrás is lehet. A Munka törvénykönyve szűkszavúan csak azt teszi kötelezővé, hogy a munkáltató köteles a munkavállalónak megtéríteni azt a költségét, amely a munkával kapcsolatos kötelezettségek teljesítése során a munkavállalónál szükségesen és indokoltan merült fel.

Hazánk Európai Uniós csatlakozása óta elméletileg jóval egyszerűbbé vált az úgynevezett határon átnyúló szolgáltatások nyújtása, így a fuvarozás is. A közösségi szabályok jóindulata azonban sajnos nem elegendő, hiszen minden tagállam saját önállóságán múlik, hogy a belső szabályaiban és joggyakorlatában milyen teret enged a közösségi szabályok érvényesülésének.

Az ország útjait járva sajnos nem sok javulást tapasztalhatunk a közutak állapotában. A növekvő járműforgalom, az időjárási szélsőségek alaposan igénybe veszik az egyébként is kifogásolható minőségben megépített vagy javított hazai közúthálózatot. Így nem csoda, hogy az autópályán közlekedők száma a növekvő üzemanyagárak ellenére is dinamikusan fejlődik. Az autópálya használatáért díjat kell fizetni, aki ezt elmulasztja, pótdíjra kötelezik.

2010. július 29-én Európa első számú jogvédő szervezetének jogászai országos fórumsorozatot indítanak hazánkban. A következő időszakban ellátogatnak az árvíz által sújtott térségekbe, hogy a károsultakat jogi tanácsadással, információkkal segítsék. A kezdeményezés első állomása az egyik leginkább érintett terület, Borsod-Abaúj-Zemplén megye, ahol három településre látogatnak el.

Minél többet közlekedünk gépjárművel az ország útjain, annál nagyobb esély van arra, hogy rendőri ellenőrzés alá vonnak bennünket. Egy ilyen ellenőrzés legtöbbször büntetés nélkül végződik, de előfordulhat, hogy komoly bírság születik. Ha később a határozatot támadni akarjuk, nagyon nagy jelentősége van annak, hogy a helyszínen milyen tényállás került rögzítésre. Ezért nem árt tudni, hogy milyen jogok illetnek meg bennünket a helyszíni vizsgálat során.

Nemzetközi fuvarozás és külföldi utazás során felmerül bennünk a kérdés: mely országokba kell Nemzetközi Zöldkártyát kiváltani? Amennyiben szükség van Nemzetközi Zöldkártyára az általunk választott országban, elintézhetjük mindezt a határon is? Nézzük hát, mi is az a Nemzetközi Zöldkártya és, hogy mire szolgál! A nemzetközi autós idegenforgalom fellendülése következtében már a II. világháború előtt felmerült a kérdés, hogyan lehetne kiterjeszteni külföldre is a felelősségbiztosítási garanciát.